Indutores

Bobinas, reatâncias e transformadores como transdutores e conversores

Indutores são dispositivos passivos, disponíveis em uma ampla variedade de modelos e desenhos. Mesmo que você pague uma grande quantidade de dinheiro, você não encontrará a bobina ideal que cumpra todos os requisitos. Ao selecionar a bobina certa, você precisa saber para qual aplicação usá-la. Você precisa filtrar uma linha de dados ou a fonte de alimentação principal? A sinalização diferencial está envolvida? O diferencial ou o modo comum interferem no problema? O indutor correto não pode ser selecionado até que você saiba exatamente o que é necessário.

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Componentes de alta frequência.
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O que é um indutor?

A forma mais simples de indutor é um pedaço de fio com indutância em uma linha indesejável na maioria dos casos, e considerado como parasitas. A indutância de um fio varia em comprimento e diâmetro. Existem diferentes opções disponíveis para assegurar que não há nenhuma necessidade de instalar fios interminavelmente longos para valores de indutância elevada. Os fios são enrolados em uma bobina para reduzir o tamanho dos componentes, produzindo o que é conhecido como uma bobina air-core. Se isso não for suficiente, o ar é substituído por um núcleo da bobina. Este núcleo determina indutância em grande medida com base em suas características de magnetização (curva de histerese).

Indutância pode ser explicada da seguinte maneira: uma bobina tem uma indutância de 1 henry se uma tensão de 1 V produzir uma corrente de 1 A depois de 1 seg. 

Se um capacitor está carregado, por exemplo, inicialmente ele tem baixa impedância e então gradualmente alta impedância, ou seja, uma grande quantidade de corrente flui inicialmente, mas quando o capacitor está completamente carregado. Uma bobina atua no caminho completamente oposto. Inicialmente, somente uma pequena corrente flui, que aumenta ao longo do tempo. Quando o núcleo da bobina atinge o nível de saturação, ele é limitado pela resistência ôhmica no fio da bobina. Como a resistência ôhmica é normalmente muito baixa, esta corrente pode ser muito alta e causar danos permanentes à bobina.